1000噸從秦皇島水運至柳林洲港區荊州旺港碼頭的煤炭，通過荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程，送往國電長源荊州熱電廠。這標志著荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程正式投入營運。

　　荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程，由市地方鐵路局投資3300萬元修建，于今年3月動工，專線鋪軌里程長2.7公里，正線全長1公里。旺港碼頭和國電集團沙市煤炭儲備中心，之前主要是采用大型重載卡車進行運輸，由于車輛大多超高、超載，對荊江大堤的堤頂和城市道路及環境造成了破壞和污染。

　　與汽車運輸相比，鐵路運輸是全天候、大運量的，按每趟20個火車皮來算，一趟運輸量最低可達到1400噸，遠遠高于汽車每天超載運輸100噸的總量，將大大提高煤炭運輸的工作效率。