新華網(wǎng)：從鄭州鐵路局獲悉，1月13日，滿載1.2萬噸煤炭的J55081次試驗列車在瓦日鐵路長子南至平順站順利完成重載綜合實驗，這標(biāo)志著繼高原鐵路、高速鐵路之后，我國30噸軸重重載鐵路綜合技術(shù)實現(xiàn)重大突破。重載運輸是國際公認的鐵路貨運發(fā)展方向，而貨車軸重代表著重載鐵路發(fā)展水平。 目前，我國鐵路貨車普遍采用23噸軸重。綜合試驗的順利完成將為我國30噸軸重重載鐵路新技術(shù)、新裝備的試驗和試用提供條件，為我國開通運營30噸軸重重載鐵路打下堅實基礎(chǔ)，進一步提升了我國重載鐵路的技術(shù)創(chuàng)新水平，未來還將形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的30噸軸重重載鐵路成套技術(shù)體系 長期以來，我國物流業(yè)成本居高不下，其中一個重要原因是鐵路貨運發(fā)展滯后。數(shù)據(jù)顯示，鐵路、公路和航空的單位運輸成本之比為1：6 .4：9 .35。目前中國煤炭相當(dāng)大一部分還是依靠 汽 車 運 輸 。 這 是 在 用 優(yōu) 質(zhì) 的“油”拉低質(zhì)的“煤”，不僅運輸成本高，而且污染物排放大，是非常錯誤的。 因此，加快鐵路物流業(yè)發(fā)展，特別是加快發(fā)展“重鐵”已是大勢所趨。重載鐵路實驗的成功將大大提升煤的流通速度。重載鐵路一旦通車，將是刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的一劑強心針，勢必會對沿線的煤炭生產(chǎn)地區(qū)帶來更多的大宗交易訂單和投資預(yù)期。而煤炭作為國際大宗商品交易中的一個重要能源角色來說，提升運輸?shù)男时囟ㄊ箯氖略撃茉瓷a(chǎn)的企業(yè)和地區(qū)從中獲取更多的利益。無論是投資的增加、利潤的上升亦或是由于運輸費用的降低而導(dǎo)致山西煤炭在國際市場上的競爭力提升，對于煤炭產(chǎn)業(yè)來說都是百利而無一害的好事，使煤炭企業(yè)更多地專注于如何清潔生產(chǎn)和安全生產(chǎn)。 重載鐵路的實驗成功是鐵路技術(shù)史上的一次具有重要紀念意義的事件。為提升我國鐵路貨運技術(shù)水平和經(jīng)營效益，降低物流成本，實現(xiàn)我國鐵路科學(xué)發(fā)展和引領(lǐng)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。為中國鐵路鐵路物流發(fā)展下了場“及時雨”。